LA PAZ 25 SEP (NÓMADA NEWS).- El ejecutivo del Transporte Libre, Limber Tancara, confirmó que su sector no acatará el paro ni el repliegue de motorizados convocado para el lunes 28 de septiembre por la Confederación de Choferes de Bolivia.
Tancara explicó que la decisión fue consultada con los ejecutivos departamentales y responde a la posición de las bases del sector. Señaló que dejar de trabajar durante varios días terminaría afectando económicamente a los propios transportistas.
“Es perjudicar a nuestros compañeros y el transportista en ese momento necesita generarse recursos, necesita trabajar”, afirmó.
El dirigente aclaró que el Transporte Libre respeta la determinación asumida por la Confederación y la posición de su ejecutivo, Lucio Gómez, pero sostuvo que su organización actuará en función de las decisiones adoptadas por sus afiliados.
Respecto al incremento de los costos provocado por el levantamiento de la subvención al diésel, Tancara señaló que “la primera demanda del sector continúa siendo la abrogación del decreto supremo”.
Como alternativa, planteó una actualización tarifaria y pidió que el gobierno, mediante la ATT, “establezca los porcentajes correspondientes para el transporte interdepartamental y otros servicios, mientras que las gobernaciones deberían intervenir en el transporte interprovincial”.
También consideró necesario que “el Gobierno Nacional coordine con gobernaciones y alcaldías para evitar conflictos entre transportistas y usuarios ante una eventual nivelación de tarifas”.
Tancara estimó que “entre 30% y 35% del transporte público de su sector utiliza diésel, principalmente en las modalidades interdepartamental e interprovincial, además del transporte pesado”.
Plantean créditos para vehículos eléctricos
El dirigente también propuso impulsar una transición hacia vehículos eléctricos como una alternativa frente al incremento de los costos de operación.
Tancara señaló que “la principal dificultad para los transportistas es el elevado costo de los vehículos eléctricos”, por lo que planteó que el gobierno pueda otorgar créditos con tasas de entre 5% y 6% mediante el Banco del Estado “para facilitar el cambio de motores a combustión por sistemas eléctricos”.
Según el dirigente, esta medida permitiría reducir los costos de operación a largo plazo y contribuiría a disminuir la contaminación en las ciudades.
“Si es igual nuestra herramienta de trabajo, ¿por qué no?”, cuestionó al plantear que los transportistas puedan acceder a créditos similares a los existentes para otros sectores productivos.
