MADRID 19 Dic. (EUROPA PRESS).- El piloto de rallies español Carlos Sainz, que se estrena con Ford en el Rally Dakar 2025, expresó este jueves que esta edición será «el más abierto de los últimos años, con cuatro marcas -Ford, Dacia, Mini, Toyota- luchando por ganar», una prueba para la que está «muy motivado» y consciente de que «la pasión tiene que ser la pastilla mágica para seguir», aunque sabe que «al crono le da igual si tienes 20 ó 62 años».
«La pasión tiene que ser la pastilla mágica para poder seguir. Por experiencia, cada año cuesta más y tienes que prepararte más. Y cuanto más edad, mas tiempo necesitas para recuperar, con la edad vas perdiendo cualidades, visión, reflejos… Hay que ir partido a partido», dijo el veterano piloto en una rueda de prensa en la sede de Red Bull en Madrid antes de viajar al Dakar 2025, en el que participará con Ford.
Ante un nuevo reto de «empezar con un coche de cero e intentar ganar el Dakar», Sainz se siente, a sus 62 años, «muy motivado». «Se han dado todas las circunstancias para que me ilusionase y tuviera la suficiente motivación para correr con Ford esta carrera mítica. Volver a Ford es un reto especial», recordó el madrileño, que fue el primer piloto oficial de Malcolm Wilson, actual jefe de equipo del Ford World Rally Team, en el Mundial de Rallies.
«Estoy lo suficientemente loco para casi 40 años después seguir corriendo. La pasión sigue intacta, y Ford sigue pensando que puedo aportar a un proyecto tan bonito», celebró Sainz, que con Ford suma 2 campeonatos de España, el debut en el Mundial de Rallies, en el que consiguió 5 victorias, 25 podios en 73 carreras.
Y ‘El Matador’, ganador de cuatro Dakar con cuatro marcas diferentes, quiere más. «El día que no tenga esa motivación se me va a notar. Hay muchas ganas, y me exijo mucho. Si quieres que las personas te apoyen en un equipo, el primero que tiene que darlo todo es el piloto. La motivación es fundamental, y el crono también, que no engaña. Al crono le da igual si tienes 20 ó 62 años. Por motivación no va a ser este año tampoco», defendió.
«Es un proyecto de Ford que mínimo son tres años, pero yo tengo que ir año a año, es una promesa que me he hecho a mí mismo. Miraré cuando acabe la carrera si he dado la talla, responderá honestamente ante el espejo una serie de preguntas y según las respuestas decidiré. Tengo contrato para 2026, pero no quiere decir que matemáticamente vaya a estar», agregó sobre su futuro y su futura retirada.
Pero tiene claro que el proyecto de la marca norteamericana es «ganador». «Por eso estoy aquí, aunque el primer año ganarlo con un coche nuevo es difícil, pero las estadísticas están para romperlas, eso le motiva a todo el mundo, aquí todos la vamos a querer romper», advirtió.
